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首先，然而，在亮眼的客户名单背后，公司却暗藏发展隐忧：国内市场占有率不足3%，深陷“价格战”泥潭；超7成营收表现为应收账款，且近半账款逾期；实控人王洪潮曾“对赌”失败，还在IPO前夕转股套现超5000万元。
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其次，把这两样东西组合在一起，换来的是 CLTC 工况下 1704 公里的综合续航。单看纯电续航，它也能跑 430 公里。日常在城市里上下班，我们基本可以把它当成一台纯电车来开。
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第三，18.68 万元的入门 Max 版本标配了一颗图灵芯片。如果愿意加价选装，Ultra SE 版本会给到两颗，顶配的 Ultra 版本则直接提供三颗。
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最后，3月5日，比亚迪在深圳召开了二代刀片电池发布会。据比亚迪董事长王传福介绍:
另外值得一提的是，而且我们这次发布会一定程度上，是给一部分现在还在考虑燃油车的用户举办的，还想去买燃油车，我们做过调研，因为充电问题，现在还想买燃油车的用户占的比例相当高。
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